СПОРТ
| Петров начал побеждать | |
 Виталий Петров стал первым русским, выигравшим гонку Формулы Renaul |
ВПЕЧАТЛЯЮЩЕГО прогресса добился к концу сезона 19-летний россиянин Виталий Петров, выступающий в европейской Формуле Renault. В начале сезона выборжец, только-только дебютировавший на международной арене, мог бороться лишь за места в хвосте пелотона. Однако, набравшись опыта, Виталий начал прибавлять в результатах — пару месяцев назад он заработал первые очки, а недавно выиграл свою первую гонку! Произошло это в конце октября на открытии зимнего чемпионата Англии в Донингтоне. В квалификации Петров, выступавший за команду Eurotec, пропустил вперед себя только Майка Конвея и своего партнера по команде Джея Ховарда. Одного из соперников Виталий лишился уже на прогревочном круге, когда у Конвея отказала машина. На старте Петров сохранил свою вторую позицию и на протяжении следующих десяти кругов атаковал лидирующего Ховарда. За два круга до клетчатого флага англичанин поддался натиску выборжца и пропустил его в лидеры. К финишу Петров сумел создать себе трехсекундный отрыв, заодно показав лучший круг в гонке. В тот же уик-энд (и на той же трассе) Виталий и другой россиянин — Михаил Алешин — принимали участие в финальном этапе европейского первенства Formula Renault Masters. Первый заезд Петров начинал двенадцатым, однако из-за проблем с коробкой передач не смог проехать ни одного круга. Алешин до финиша добрался, но только на 22-м месте. Во втором заезде Петров и Алешин финишировали на 19-м и 14-м местах соответственно... Когда верстался этот номер, стало известно, что Петров дебютировал в европейской Формуле-3000. Гонка проходила в итальянском Кальяри, и из тринадцати финишировавших выборжец (он выступал за команду Euronova) был десятым. «Для дебюта — совсем неплохо», — прокомментировал результат своего подопечного руководитель «конюшни», экс-чемпион Ф-3000 Винченцо Соспири. |
| Русинов на секретном объекте | |
t | 22-ЛЕТНИЙ российский пилот Роман Русинов продолжает готовиться к первой для себя гонке на мощном спорт-прототипе. Как мы уже сообщали, 1000-километровый марафон пройдет в ноябре на малом кольце Ле-Мана. Москвич будет защищать на кольце Сартэ цвета французской команды Courage — одной из лучших в гонках прототипов. Весь октябрь Роман привыкал к новой для себя машине и проводил многочисленные тесты. Испытывать автомобиль Русинову пришлось даже на секретном объекте — военной базе французской армии в Анжи. «Меня очень впечатлило то, что на территории военного испытательного комплекса оказалась такая великолепная гоночная трасса, — рассказывал несколько дней спустя Роман. — Это объект государственнной важности, и мы были под постоянным наблюдением спецслужб — нас повсюду кто-то сопровождал». Вскоре после этого Роман, проживающий сейчас во Франции, посетил Россию, где дал совместную конференцию с главой Госкомспорта Вячеславом Фетисовым. Последний сообщил, что Комитет взял Русинова под свое «крыло» и, чем сможет, поддержит молодого гонщика. А Русинов, в свою очередь, пообещал бороться в Ле-Мане за медали. Обладатели первых трех мест в этой гонке получат гарантированные места на старте легендарного марафона 24-часа Ле-Мана, который, как всегда, пройдет в июне. |
| Два прокола — не помеха | |
 «До финиша машина добралась без единой царапины», — с гордостью говорил после гонки Станислав Грязин | СТАНИСЛАВ Грязин на сегодняшний день — единственный российский раллист, стартующий на этапах чемпионата мира. Первый раз в этом году экс-чемпион России выступил на зимнем ралли Швеция. Правда, до финиша тогда ему добраться не удалось — на одиннадцатом допе москвич, защищающий цвета команды Лукойл Ралли Тим, улетел в сугроб. Вторая попытка оказалась более удачной. Перед стартом 12-го этапа чемпионата мира, ралли Корсика, Стас подчеркивал, что впечатляющих результатов ждать не стоит, его цель — финишировать и освоиться с новым Mitsubishi Lancer «седьмой эволюции». «Хотя, — сказал москвич, — под конец гонки хотелось бы «выстрелить» на паре-тройке допов». Свой план Грязин выполнил на сто процентов — закончил французский этап на достойном седьмом месте в группе N и 21-м в «абсолюте». Причем на некоторых допах сложнейшего асфальтового ралли гонщик Лукойла показывал времена в тройке лучших. Итоговое место москвича могло быть куда выше, если бы не два досадных прокола. «Одно колесо пришлось менять прямо на допе, — рассказывает Стас. — А когда мы его наконец заменили, перед нами успел проскочить медленный автомобиль, который не пускал нас всю оставшуюся дорогу и, вдобавок, побил все стекла камнями из под колес. В общем, на этом проколе я потерял три с лишним минуты». В этом году Грязина на этапах мировой серии мы больше не увидим, однако в следующем сезоне он собирается стартовать в чемпионате мира по полной программе. Причем бороться Стас намерен за самые высокие места. Как показала Корсика — ему это вполне по силам! |
| КамАЗ без побед не возвращается | |
| ПОБЕДЫ КамАЗа стали для мировых ралли-рейдов делом столь же привычным, как и успехи российских спортсменов в шахматах или фигурном катании. За более чем 10 лет выступлений проигранные КамАЗом гонки можно пересчитать по пальцам. А в октябре экипаж Владимира Чагина принес челнинской марке пятую подряд победу в престижном марафоне Desert Challenge, проходившем в Объединенных Арабских Эмиратах. Комментируя очередной успех, руководитель российской команды Семен Якубов отметил, что для КамАЗа эта гонка была в первую очередь тестом перед главным стартом сезона — Дакаром. Ждать его осталось недолго — легендарный марафон, по традиции, стартует 1 января во Франции. Материалы подготовил Иван КОВАЛЕНКО |
