Как с гуся вода
  На этой машине проверялась стойкость гидрофобизирующей пленки: подвижный стол в течение пяти минут «полоскал» стеклянную пластинку в растворе автошампуня   Откидной «клюв» — самый удобный дозатор. К герметичности таких флаконов претензий тоже нет  Пульверизатором нелегко точно распылить гидрофобизирующий состав по поверхности стекла. Кроме того, подобная тара частенько подтекает  Прозрачность стеклянных пластин после нанесения препаратов проверялась методом экспертной оценки. Сравнительным эталоном служило обычное стекло  На стеклянные пластинки «антидожди» наносились в строгом соответствии с индивидуальными инструкциями  |
Константин СОРОКИН Фото автора и Степана Шумахера Препараты под собирательным названием «антидождь» — не самый ходовой товар в ассортименте торговцев автохимией. Наверное, потому, что ими мало кто пробовал пользоваться. Меж тем фотографии, которые обычно печатают на пузырьках с подобными жидкостями, чаще всего — не фотомонтаж: антидожди действительно позволяют автомобильным стеклам выходить сухими из воды. Мы в этом убедились на собственном опыте: по заказу Авторевю в Научно-исследовательском центре бытовой химии (НИЦБытХим) был проведен тест двенадцати образцов таких препаратов. ЕСЛИ не углубляться в дебри органической химии, то препараты класса «антидождь» можно представить как смесь силиконовых производных и полимеров, разбавленных органическим растворителем. За счет чего такая жидкость позволяет стеклу оставаться чистым? Секрет в том, что после испарения летучих фракций на стекле образуется достаточно прочная гидрофобизирующая (водоотталкивающая) пленка. Попав на нее, капли воды не растекаются кляксами, а превращаются в шарики и скатываются под действием силы гравитации или сдуваются набегающим потоком воздуха. Проще говоря, стекло значительно меньше смачивается — и, как следствие, меньше загрязняется. ТУПОЙ И ЕЩЕ ТУПЕЕ Эффективность составов мы оценивали по величине краевого угла смачивания стекла — что это такое, можно увидеть на рисунках и макрофотографиях. Специально для лабораторной «фотосессии» мы добавили в воду синий краситель — для пущей визуализации. Смотрите: капля воды на обычном (гидрофильном) стекле выглядит как плоская «клякса» — угол смачивания в этом случае всегда будет острым. На гидрофобной поверхности капля уже «пузатая», похожая на шарик, и угол смачивания такой поверхности — всегда тупой, то есть больше 90 градусов. Причем чем он «тупее», тем выше степень гидрофобизации стекла и, следовательно, эффективность препарата. Обработку стеклянных пластин мы производили в строгом соответствии с инструкциями на упаковках, а роль «транспортира» в наших испытаниях выполнял катетометр — прибор, умеющий определять размеры капель воды (высоту и диаметр основания). Затем, используя специальную формулу, специалисты-химики вычисляли косинус угла смачивания и его величину в градусах (методику расчета мы приводим отдельно). Пару слов об упаковках. С точки зрения герметичности, эргономики и удобства хранения в автомобиле нам больше всего понравились пластиковые флакончики с поворотными «клювиками», в которые расфасованы составы Abro и RainX. Прекрасная тара! И дозировать можно аккуратно, и не течет, и по полу багажника не катается. Круглые пульверизаторы (образцы №№ 3, 4, 5 и 11) постоянно «путешествуют» по багажнику, теряют колпачки и подтекают. Самый же неудачный флакон — у образца № 6 (Hi-Gear Rain Guard): при малейшем нажатии на стенки из него бьет фонтан. Ну а теперь — о самих испытаниях. Прежде всего мы оценили прозрачность стекла после нанесения препаратов. Часто приходится слышать, что антидожди образуют на прозрачной поверхности мутную пленку, похожую на налет от табачного дыма. Доля правды в этом есть: полимеры и силиконовые добавки действительно могут ухудшать прозрачность стекла. Но читайте инструкцию — и соблюдайте технологию обработки! После нанесения состава нужно подождать, пока испарится растворитель (на это может потребоваться до 10 минут), затем обработать поверхность второй раз — и после высыхания тщательно отполировать мягкой тканью (естественно, сухой и чистой). Заметим, не просто растереть, а именно отполировать — до ощущения гладкой и скользкой поверхности. Последняя операция требуется как раз для того, чтобы удалить белесую полимерную дымку и избавиться от «табачного» эффекта. Проводя эксперимент, мы в очередной раз убедились, что при соблюдении технологии обработки гидрофобизирующая пленка практически незаметна. Так что в графе «Прозрачность» итоговой таблицы напротив каждого из двенадцати образцов проставлен высший балл. Теперь смотрим на второй столбик таблицы. Разница в величинах угла смачивания (читай — в эффективности) между лучшим (Abro Clear View) и худшим (Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser) образцами составляет аж тридцать градусов! Целая пропасть. Кроме образца № 12, в явных лидерах оказались составы К 2 Vizio Plus, RainX Original, Лекар Анти-дождь, Mannol Antiaqua, Turtle Wax Rain Repellent и Runway Rain Guard. Все они обеспечивают стеклу «честный» угол смачивания — больше 90 градусов. У остальных антидождей этот угол — острый. И в качестве наказания в этот угол мы ставим образцы № 2 (Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser), № 7 (Pingo Regen-Abweiser), № 4 (BBF Антидождь), № 6 (Hi-Gear Rain Guard) и № 8 (Arexons Regenabweiser). Еще один вопрос: как долго на поверхности стекла держится гидрофобизирующая полимерная пленка? Немецкая фирма Pingo Erzeugnisse, к примеру, утверждает, что не менее трех месяцев. Остальные производители заявляют более скромные сроки — от двух до пяти недель. Мы решили оценить и это свойство антидождей, подвергнув обработанные стеклянные пластины «искусственному старению» с помощью тканевого тампона в ванночке с раствором автошампуня. Ванночка ставилась на специальную машину, подвижный стол которой в течение пяти минут «полоскал» пластины, совершая возвратно-поступательные движения с заданной частотой. Поле этого мы сделали повторные замеры углов смачивания. Смотрите, что получилось. Самой стойкой оказалась пленка, которую образует на поверхности стекла образец № 10 — RainX Original. Угол смачивания не уменьшился ни на градус! Очень хорошие результаты показали составы: Liqui Moly Fix-Klar Regen-Abweiser (образец № 2), Arexons Regenabweiser (образец № 8), Runway Rain Guard (образец № 11), Turtle Wax ClearVue Rain Repellent (образец № 1) и Pingo Regen-Abweiser (образец № 7) — потери этих составов после абразивного «полоскания» составили от одного до трех градусов. Низкую «живучесть» продемонстрировали антидожди под торговыми марками Vizio Plus, Mannol и Abro. Теперь сопоставляем результаты двух тестов, еще раз осматриваем упаковки — и называем победителя. По совокупности потребительских качеств это — RainX Original производства американской компании Sopus Products (образец № 10), которая, кстати говоря, первой начала поставки антидождей на российский рынок. Другие хорошие составы мы уже перечислили, так что выбирайте. ГИДРОФОБИЯ Как показывает редакционный опыт, наибольший гидрофобный эффект дает обработка поверхностей, подверженных лобовой воздушной атаке, — фар и лобового стекла. Причем обрабатывать лобовое стекло целиком не стоит — лучще нанести препарат только на ту зону, которую не прочищают щетки: в грязную и сырую погоду это существенно расширит ваш «кругозор». Помогают гидрофобизирующие составы и струйному очистителю фар. Хорошо работает антидождь и на боковых стеклах. Правда, только в том случае, если они хорошо обдуваются потоком воздуха — тут уже сказываются индивидуальные аэродинамические особенности автомобиля. А вот наружные зеркала и заднее стекло покрывать антидождем практически бесполезно — в зоне аэродинамической тени гидрофобный эффект работает плохо. Можно ли наносить антидождь на пластиковое забрало мотоциклетного шлема? Можно, только для этих целей лучше выбрать не спиртовой препарат, а жидкость с углеводородным растворителем — состав обычно указывается на упаковке. Есть, правда, один неприятный психологический нюанс. Дело в том, что при движении с высокой скоростью в сильный дождь по гидрофобизирующей пленке «разбегаются» большие водяные шарики — возникает ощущение «космического полета», эдакого звездного дождя. Из-за близкого расположения глаз к стеклу шлема и индивидуальных особенностей зрения такой «звездопад» может «сбивать фокус». При нанесении очень важно соблюдать все требования инструкции. Крайне важна и предварительная подготовка поверхности. Чтобы не было мутных разводов и «закопченности», наносить антидождь надо на идеально чистое стекло! Не ленитесь и не спешите: сначала отмойте водой с автошампунем, потом — любым «стекломоем», содержащим нашатырный спирт, а затем разотрите газетной бумагой до появления характерного «скрипа». И будьте аккуратны при нанесении состава. Если зацепите салфеткой скопившуюся на резиновом уплотнителе или стойке грязь, то мигом размажете ее по всему стеклу. Напоследок еще один совет. Если вам понравится пользоваться антидождями, не ленитесь хотя бы раз в месяц повторять обработку или просите делать это персонал фирменных моек (в среднем по Москве такая услуга стоит 100 рублей). В конце концов, для собственного удобства стараетесь. И для собственной безопасности.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
