Мировые новости
| Bentley Continental GTC | |
  |
ВСЕГО лишь через месяц после мировой премьеры огромного кабриолета Bentley Azure (см. АР №18, 2005) англичане анонсировали новый открытый автомобиль — Bentley Continental GTC. Построенный на базе купе Bentley Continental GT автомобиль по-своему уникален. Ведь это один из немногих известных за долгие годы кабриолетов с полноприводной трансмиссией! Вся техническая начинка без изменений перекочевала с полноприводного купе — 560-сильный двигатель W12 6.0, шестиступенчатый «автомат» ZF, межосевой дифференциал Torsen, регулируемая пневмоподвеска… Максимальная скорость машины — 304 км/ч!
Спортивный Continental GTC и респектабельный Azure, который возглавил модельную линейку фирмы, не должны спорить друг с другом. Если огромный Azure рассчитан прежде всего на традиционную клиентуру, то динамичный Continental GTC, как предполагается, должен привлекать новых, более молодых покупателей. Он поступит в продажу в конце 2006 года. М. КАДАКОВ |
| Самый мощный Polo | |
   | БУДУЩЕЙ весной на европейском рынке появится новый Volkswagen Polo GTI — самый мощный и самый быстрый Polo за всю 30-летнюю историю модели! Если предыдущий Polo GTI образца 1998 года оснащался 125-сильным атмосферным мотором, то теперь под капотом горячего хэтчбека — хорошо известный бензиновый турбодвигатель 1.8Т мощностью 150 л.с. Максимальный крутящий момент — 220 Нм. Но максимальная скорость выросла незначительно: с прежних 205 до 216 км/ч, а до 100 км/ч Polo GTI разгоняется за 8,2 с. Довольно скромные по нынешним временам динамические показатели объясняются тем, что новый Polo GTI стал тяжелее: большой мотор, колеса размерности 205/45 R16, более прочный кузов, богатое базовое оснащение, которое включает систему стабилизации… Polo GTI будут окрашивать в броские цвета: белый, серебристый, черный и — самый эффектный, ярко-красный. В огненный цвет окрашены тормозные суппорты и спойлер на крыше. «Красная» тема продолжена и в интерьере: оригинальный руль, кожаная обшивка которого прострочена красными нитками, спортивные сиденья с красными прожилками на тканевых вставках и традиционные для автомобилей Volkswagen красные стрелки на панели приборов. В Германии цены на Polo GTI начинаются от 18950 евро. Появится ли самый мощный Polo в России, пока неизвестно. М. К. |
| Пока не для нас | |
  | ПЕРЕД вами — новый пикап Mitsubishi L200, который появится на европейском рынке в марте будущего года. Стильный кузов по-прежнему «посажен» на мощную лонжеронную раму, жесткость которой на кручение увеличена на 25%. Передняя подвеска, как и раньше, независимая, а сзади — жесткий мост на продольных рессорах. Под капотом — новый 136-сильный турбодизель Mitsubishi 2.5 DI-D, который отвечает нормам Евро 4. Мощного бензинового мотора не будет, поэтому более требовательным покупателям предложат тюнинг-пакет, который позволит поднять мощность до 160 л.с. Впервые помимо механической коробки передач в пару к турбодизелю можно заказать «автомат». И впервые вместо традиционной трансмиссии с подключаемым передним мостом будет предложена продвинутая трансмиссия Super-Select. В Европе новый Mitsubishi L200 будет представлен в нескольких вариантах — с одинарной, полуторной и двойной кабинами. А вот российские дилеры предложат нам только одну версию — с двойной кабиной и постоянным полным приводом. Первые машины появятся в России только в 2007 году. Ведь именно до этого времени на заводе в Таиланде параллельно будут выпускаться и старый, и новый пикапы. А поскольку новый L200 оснащается только современным турбодизелем, который весьма требователен к качеству топлива, дистрибьюторы будут оттягивать выход новичка на наш рынок до последнего момента. В том же 2007 году в России появится Mitsubishi Outlander второго поколения. Он построен на новой платформе GS, которая разрабатывалась совместно с Крайслером — на ее основе созданы новый Dodge Caliber и будущий Lancer, а позже появятся и другие машины. Outlander стал крупнее и вместительнее: длина автомобиля — 4640 мм, колесная база — 2670 мм. Помимо стандартной пятиместной версии появится семиместный вариант — с двумя раскладными креслами на «галерке», которые в сложенном состоянии образуют ровный пол багажника. Двигатель — новая 170-сильная «бензиновая» четверка 2.4 16V MIVEC с изменяемыми фазами на впуске и выпуске. Специально для американского рынка разработан и трехлитровый мотор, но в Европе его не будет. В паре с двигателем работает вариатор Sports Mode 6-speed CVT с шестью фиксированными «передачами» — в ручном режиме их можно переключать с помощью подрулевых клавиш. Привод — не постоянный полный, как на нынешней машине, а с электромагнитной муфтой в приводе задних колес. Новый Outlander будет позиционироваться как более престижный и, соответственно, более дорогой автомобиль — например, уже в базовое оснащение войдут шесть подушек безопасности. Именно поэтому старый Outlander будет выпускаться вплоть до 2007 года — в расчете на экспортные рынки, в число которых входит и Россия. Как только старичка снимут с конвейера, у наших дилеров появится новая машина. М. К. |
| Штрихи к портрету | |
  | Появившийся в 2002 году стильный Citroen C3 лаконично влился в ряды европейских машин и стал одним из бестселлеров класса B — например, в прошлом году в Западной Европе было продано около 270 тысяч машин. Но сейчас в обновленном модельном ряду фирмы Citroen трехлетний C3 выглядит ветераном. Значит — рестайлинг! Но французы вовсе не хотели сделать из «полушарика» С3 подобие новой модели С4: иная светотехника, «развитые» бамперы и новая решетка радиатора с увеличенным фирменным «шевроном» лишь немного освежили облик машины. А вот интерьер преобразился: линии передней панели и обивки дверей стали строже, центральная консоль окольцована изящной алюминиевой лентой, а сиденья обрели новую форму. Следуя европейской моде на дизельные двигатели, конструкторы пополнили линейку моторов новым — турбодизелем 1.6HDi мощностью 110 л.с. С ним Citroen C3 стал очень резвым: время разгона до 100 км/ч составляет 9,5 с. А вот в Россию дизельным версиям путь по-прежнему заказан. Зато у нас наверняка появятся псевдоспортивный Citroen C3 VTR с привлекательным обвесом и псевдовнедорожный X-TR с некрашеными бамперами и увеличенным клиренсом. Розничные цены станут известны позже. И. АНАНЬЕВ |
| Accord: новые нотки | |
  | СРАВНИТЕЛЬНО молодые седан и универсал Honda Accord, которые появились всего лишь три года назад, подверглись модернизации — как и следовало ожидать, косметической. Новая радиаторная решетка с хромированной горизонтальной планкой, немного измененные бамперы, фары и капот... Кроме того, седану достались «свежие» задние фонари, а универсалу — хромированная окантовка заднего стекла. В интерьере метаморфоз и того меньше: на руле появилось блестящее декоративное колечко, а цвет свечения приборов теперь можно переключать, выбирая из нескольких вариантов.
АР |
