Авторевю №19 (412)

Когда в руках у главного дизайнера концерна Volkswagen Вальтера де Сильвы появился толстый черный фломастер, я уже знал, что будет дальше. И не ошибся. Сначала на белом листе возникла радиаторная решетка «первого» Гольфа. Ее де Сильва тут же упростил до широкой горизонтальной полосы с маленьким кругом эмблемы посредине. Затем полоска заломилась по краям — и превратилась в лицо Гольфа нового шестого поколения.
— Volkswagen должен быть простым, лаконичным, функциональным...
Знаю-знаю. Все это де Сильва уже говорил и показывал. Сначала — команде фольксвагеновских дизайнеров, когда в начале 2007 года он переехал из Ингольштадта в Вольфсбург. Затем — журналистам по ходу студийной презентации нового Гольфа. А теперь повторяет нам, перелетевшим через пол-Атлантики из Москвы в Рейкьявик на первый тест-драйв.


Первая встреча	Volkswagen Golf VI: он мог бы быть другим
	Когда в руках у главного дизайнера концерна Volkswagen Вальтера де Сильвы появился толстый черный фломастер, я уже знал, что будет дальше. И не ошибся. Сначала на белом листе возникла радиаторная решетка «первого» Гольфа. Ее де Сильва тут же упростил до широкой горизонтальной полосы с маленьким кругом эмблемы посредине. Затем полоска заломилась по краям — и превратилась в лицо Гольфа нового шестого поколения. — Volkswagen должен быть простым, лаконичным, функциональным... Знаю-знаю. Все это де Сильва уже говорил и показывал. Сначала — команде фольксвагеновских дизайнеров, когда в начале 2007 года он переехал из Ингольштадта в Вольфсбург. Затем — журналистам по ходу студийной презентации нового Гольфа. А теперь повторяет нам, перелетевшим через пол-Атлантики из Москвы в Рейкьявик на первый тест-драйв.
Первая встреча	Ford Fiesta для «поколения Nintendo»
	«Гарантирую: ты обалдеешь от интерьера новой Фиесты!» Не обманул меня стилист Крис Берд, автор фордовской концепции «кинетического» дизайна. Интерьер — и впрямь обалдеть! В хорошем смысле этого слова: при виде «мобильного телефона», вживленного в консоль, на пару минут превращаешься в истукана… Внешность у новой Фиесты тоже хороша. А шасси?
Первая встреча	Audi Q7 V12 TDI и обновление Audi A6
	Эта статья должна была быть написана еще в 2006 году — ведь впервые Audi Q7 V12 TDI представили ровно два года назад, на Парижском автосалоне — 2006. Но тогда вместо него в серию пошел Q7 V8 TDI. А двенадцатицилиндровый дизельный кроссовер начинает продаваться только теперь: 500 л.с. и 1000 Нм крутящего момента! Держись, Porsche Cayenne Turbo?
Первая встреча	Renault Symbol — новый?
	Renault Symbol не узнать: почти все наружные панели кузова — новые. Но на технической презентации было скучно: разговор шел о давно известных двигателях, коробках и подвесках. Техника старая, внешность и цены — новые. А характер?
Супертест	Зимние шины для внедорожников
	В прошлом году в России было продано около 400 тысяч новых внедорожников всех мастей, а в этом году, если не помешает кризис, продадут на треть больше. Как правило, новые машины укомплектованы всесезонными («универсальными») шинами, однако большинство владельцев осенью ставят зимние покрышки. И правильно делают! Именно для них на финском заполярном полигоне был проведен очередной тест шин для кроссоверов. А попутно для тех, кто о сезонной смене задумается лишь после аварии, — если ее последствия не приведут к полной потере интереса и к автомобилям вообще, и к шинам в частности.
Своими глазами	Зимние шины Pirelli Sottozero
	«Если почувствуете себя плохо, немедленно дайте знать — и мы доставим вас к врачу!» Так закончился инструктаж перед тестом зимних шин Pirelli Sottozero. Чтобы найти снег в июне, нам пришлось подняться на высоту 3500 метров! Здесь кислородное голодание обеспечено и людям, и автомобилям.
Проверка на дорогах	Daewoo Nexia, Geely MK и Лада Приора
	Почему Запорожец самый дорогой автомобиль в мире? Потому что на него копишь всю жизнь! Ни один тест суперкаров не вызывает столько горячих споров, как сравнение «народных» автомобилей. В прошлом году, когда посетители сайта Авторевю обсуждали сравнительный тест вокруг Лады Приоры, они исписали семь длиннющих интернет-страниц! А мнения об испытаниях Ferrari F430 и еще четырех суперкаров уместились всего на пяти.
Примеряем на себя	BMW 135i
	Двухдверная «единичка» BMW — по-своему уникальный автомобиль: других трехобъемных купе гольф-класса на российском рынке нет. Тем интереснее узнать, что скажут об этой машине участники нашей «примерки». Цены начинаются от 980 тысяч рублей за базовую версию BMW 120d с двухлитровым турбодизелем (177 л.с.), шестиступенчатой «механикой», шестью подушками безопасности, CD-ресивером и электропакетом. Бензиновое купе BMW 125i (3,0 л, 218 л.с.) стоит 1 млн 120 тысяч рублей, а в нашей «примерочной» побывала топ-версия BMW 135i с твинтурбомотором мощностью 306 л.с. Стать владельцем такого купе можно за 1 млн 373 тысячи рублей, но опции вроде кожаного салона, климат-контроля, навигационной системы, люка в крыше и биксеноновых фар увеличили цену примерочной машины до 1 млн 980 тысяч рублей.
По дорогам и без них	Ford Kuga, Subaru Forester и радиация
	Шлагбаум, перегородивший старую лесную дорогу, выглядел декорацией к фильму про войну. Только вместо таблички «Achtung, Partisanen!» висел знак радиационной опасности. Включенный дозиметр застрекотал, как цикада, но любопытство оказалось сильнее страха — и, легко объехав заслон, мы направились вглубь зараженного леса.
Своими глазами	Что может Mercedes S 400 BlueHybrid?
	Гибриды, гибриды, гибриды... Хочешь выжить в «зеленеющем» мире — обязан думать об экологии. Вот и в компании Daimler AG подумали о ней: весной следующего года рестайлинговый Mercedes S-класса обретет гибридную версию S 400 BlueHybrid, в которой 279-сильному бензиновому двигателю помогает электромотор мощностью 15 кВт. Это всего лишь 20 дополнительных лошадиных сил. Есть ли прок от такой гибридности?
	А еще...
	Кунсткамера \| Buick Riviera (1963 г.) Дороги без границ Наш эпистолярий
	В этом номере - Автоспорт №10
	Формула 1 \| Гран При Сингапура Ралли-рейды в России: сезон окончен Citroen Sport: репортаж из кокпита Shell и Формула-1 Ралли Каталония

Авторевю №19 (412)

Новости

Рестайлинг изнутри

Nissan расширяется

Kangoo-заменитель

Промежуточное звено

Лето пролетело?

Первая встреча

Выбора нет

Состояние аффекта

Жучиная сила

Сожрать GT-R!

Шестая нога

Проверка на дорогах

Честные выборы

На два фронта

Примеряем на себя

Subaru WRX STI

Kia Rio

Тесты на надежность

Chevrolet Niva: 2826 км

Chevrolet Aveo: 4500 км

Вторые руки

Мины Mini

Сузучья жизнь

Темы

Общение

Подшивка

Подписка

Контакты

Автоспорт

Грузовики и автобусы